La massa al decollo decide prima di tutto quali regole ti riguardano · recensione
DJI Neo Fly More Combo, 135 g, classe C0, 4K, tre batterie: la nostra recensione
L’unico dei quattro velivoli qui a pubblicare entrambe le metà della dichiarazione normativa — 135 g e classe C0 — e l’unico che decolla dal palmo senza alcun radiocomando.
In sintesi L’unico velivolo qui che dichiara come si deve massa e classe, e l’unico che vola senza radiocomando. Ciò che non pubblica è un’autonomia di volo pur fornendo tre batterie, e la sua stessa pagina dà 4K nel titolo contro 5K in un punto.
Nella scheda
Un velivolo da 135 g in classe C0, pilotabile nelle categorie A1 e A3 senza esame, descritto come ultraleggero e ideale per i viaggi; decollo dal palmo senza radiocomando, oppure controllo tramite l’app del produttore, con comandi vocali in inglese o cinese, o con un radiocomando RC-N3; otto modalità QuickShot e Smart Follow per l’inquadratura automatica; stabilizzazione moderna con resistenza al vento di livello 4; paraeliche integrati per volare al chiuso o tra gli alberi; e un Fly More Combo con il velivolo, un RC-N3 e tre batterie.
Due numeri, e vanno insieme
Centotrentacinque grammi. Classe C0.
Ogni altro velivolo di questo reparto o non pubblica nulla sulla massa o pubblica una soglia — sotto i 249 g —, che è un limite sotto cui si colloca il produttore e non una misura. Questo dà il peso e il marchio, e poi indica ciò che ne segue: A1 e A3 senza esame.
È così che appare una dichiarazione normativa completa, ed è il motivo per leggere questa pagina prima di quelle più economiche.
Farlo volare senza nulla in mano
Palmo, voce, app o il radiocomando fornito. Quattro modi, e i primi tre non richiedono alcun radiocomando. Per l’uso che descrivono i punti — una grigliata, un picnic in famiglia — questo elimina il passaggio che impedisce di usare la maggior parte dei droni.
Ciò che la pagina non chiarisce
Nessuna autonomia di volo, con tre batterie nella scatola. È l’omissione più strana del reparto: il combo esiste per quelle batterie, e non compare alcun numero di minuti né per una né per tutte.
Due risoluzioni. Il titolo dice 4K UHD; il sesto punto lo chiama mini drone con fotocamera 5K. Entrambe sono sulla pagina del produttore stesso e non sono lo stesso numero.
Protezioni, non sensori
I paraeliche sono integrati e indicati per il volo al chiuso e tra gli alberi. Sono protezione, non rilevamento: nulla in questa pagina dichiara un sensore di ostacoli in qualsiasi direzione.
Disponibilità
Tra 217 € e 245 € sugli store Amazon di Germania, di Francia, d’Italia e di Spagna all’ultimo controllo di questa pagina.
Disponibile anche sugli store Amazon degli Stati Uniti e del Regno Unito, nella valuta del paese. La forbice qui sopra li lascia da parte: conta soltanto gli store in euro.
Ogni cifra di questa sezione è quanto Keepa aveva alla data di aggiornamento di questa pagina. Scorte e prezzi si muovono senza preavviso.
I prezzi citati in questo testo sono stati rilevati il 13 settembre 2026. Il prezzo aggiornato è in cima alla pagina.
Cosa fa bene, e a cosa rinuncia
Punti di forza
Pubblica una massa reale, 135 g, e un marchio di classe, C0, con le categorie di volo che ne derivano
Decolla dal palmo senza radiocomando, tramite app o voce, cosa che nessun altro velivolo qui offre
I paraeliche sono integrati e non avvitati, ed è ciò che rende sensato il volo al chiuso
Compromessi
Nessun valore di autonomia di volo, nonostante tre batterie nel combo
Il titolo dice 4K UHD e il sesto punto dice 5K, due risoluzioni su una pagina
Nessun rilevamento ostacoli e nessun numero di assi del gimbal, dove il velivolo sotto ne pubblica tre
Specifiche
Peso al decollo e classe
135 g e classe C0, entrambi pubblicati nel primo punto — una misura e un marchio, con la conseguenza esplicitata: pilotabile nelle categorie A1 e A3 senza esame. È l’unico velivolo di questo reparto a fornire la dichiarazione completa invece di una soglia, e la massa sta ben sotto la soglia dei 250 g e non appena sotto
Sensore
Non pubblicato nella scheda — sette punti trattano massa e classe, decollo, modalità QuickShot, opzioni di controllo, stabilizzazione e vento, paraeliche e contenuto della combo, senza tipo né dimensione del sensore. Il titolo dice 4K UHD e il sesto punto menziona una fotocamera 5K, due valori diversi nella stessa pagina
Modalità video
4K UHD, dichiarato nel titolo. Il sesto punto definisce il velivolo un minidrone con fotocamera 5K, quindi la pagina fornisce due risoluzioni senza conciliarle
Autonomia di volo dichiarata
Non pubblicato nella scheda — la combo comprende tre batterie, nominate nel settimo punto, e non compare alcun conteggio di minuti né per una né per tutte e tre. L’unico velivolo qui a fornire tre batterie senza quantificare nulla
Portata di trasmissione
Non pubblicato in metri — il secondo e il quarto punto nominano il controllo tramite app, voce, lancio dal palmo e radiocomando RC-N3 senza dichiarare la portata di nessuno
Direzioni di rilevamento ostacoli
Non pubblicato nella scheda — il sesto punto nomina paraeliche integrati come misura di sicurezza per volare al chiuso e tra gli alberi, il che è protezione fisica e non rilevamento
Assi del gimbal
Non pubblicato come numero — il quinto punto rivendica una moderna tecnologia di stabilizzazione e resistenza al vento di livello 4 senza nominare assi né meccanismo
Ingombro da chiuso
Non pubblicato in millimetri — il primo punto definisce il velivolo ultraleggero e portatile, senza alcuna misura
Riferimento Amazon
B07FTRYVT5 (stesso riferimento su 6 mercati Amazon)
EAN
0190021113398
Cosa si chiede prima di decidere
Cosa significa in pratica la classe C0?
È il marchio europeo della categoria di velivoli più leggera, e il primo punto indica direttamente la conseguenza: volo nelle categorie A1 e A3 senza esame. Insieme a 135 g pubblicati, è la dichiarazione completa — la massa e il marchio insieme. Ciò che vale per un determinato pilota dipende comunque dal paese e dall’uso, e questa pagina riporta la dichiarazione del produttore senza dare consigli in merito.
Perché dovrei volerlo far decollare dalla mano?
Perché non c’è nulla da disimballare. Il secondo punto elenca decollo dal palmo, controllo via app e comandi vocali come alternative al radiocomando RC-N3, il che significa che il velivolo può essere in volo in pochi secondi senza montare un telefono né calibrare uno stick. Per il tipo di riprese che descrive il punto — una grigliata, un picnic — è tutta la differenza tra usarlo e lasciarlo a casa.
Nessun peso al decollo pubblicato · nessuna classe indicata · 4K dichiarato · supporto motorizzato della fotocamera da 90 gradi · due fotocamere, frontale e verso il basso, commutabili · motori brushless · due batterie, autonomia di volo per carica non indicata · rilevamento ostacoli dichiarato senza direzioni · valigetta · solo mercato tedesco
Un velivolo pieghevole 4K con supporto motorizzato della fotocamera e una seconda fotocamera rivolta in basso, il cui rilevamento ostacoli è dichiarato in un elenco di funzioni e mai descritto, e che nessun negozio fuori dalla Germania offriva.
Ideale per: Chi in Germania vuole un’inclinazione motorizzata e una fotocamera verso il basso per cinquanta euro e scoprirà l’autonomia volando.
Nessun peso al decollo pubblicato · nessuna classe indicata · 1080p · grandangolo da 120 gradi · fotocamera inclinabile di 90 gradi · motori brushless · posizionamento a flusso ottico · mantenimento della quota, modalità headless, decollo con un tasto · bracci pieghevoli · nessuna autonomia di volo pubblicata
Il più economico dei quattro velivoli qui a 31 €, venduto con motori brushless e una fotocamera inclinabile, senza peso al decollo né autonomia di volo pubblicati da nessuna parte.
Ideale per: Un primo volo al chiuso o in giardino, per un bambino o un principiante, dove i motori brushless sono il pezzo che dura.
Sotto i 249 g dichiarato come soglia di registrazione, non come misura · nessun marchio di classe pubblicato · 4K · gimbal a tre assi · trasmissione di 3000 m dichiarata · schermo da 4,5 pollici sul radiocomando · 90 minuti IN TOTALE con tre batterie · GPS, ritorno automatico, follow me · motori brushless · pieghevole
L’unico velivolo sotto i duecento euro qui con gimbal a tre assi e schermo integrato nel radiocomando, i cui 90 minuti sono tre batterie sommate e non un volo.
Ideale per: Una prima fotocamera aerea seria, dove un vero gimbal e uno schermo sul radiocomando contano più dei sensori di ostacoli.
